Déchargement des navires :  indicative : 15.000 t/jour. Travail en continu (sur commande le dimanche et hors 1er mai, 25 décembre et 1er janvier) Les shifts : 06h00 / 14h00 14h00 / 22h00 22h00 / 06h  |  Zone de stockage : - longueur : 240 m - largeur : 50 m (12.000 m²) - capacité de stockage : 45000 t - 2 postes de chargement pour camions - bascule pour pesée à l'entrée du silo et au chargement des camions  | Terminal pour navires de type "CAP SIZE" : - longueur : 251 m - navires jusqu'à 150.000 tpl et caboteurs jusqu'à 20.000 tpl (5.000 dwt max) pour un transbordement direct ou via le stock - longueur : 400 m - largeur : 64 m - tirant d'eau : 20 m (max) - Capacité nominale : 1.200 t/h - Portée hors quai : 36 et 38 m - Tirant d'air : 28 m |
L'APPROCHE MARKETING : LA CREATION D'UN TRAFIC DE SOJA AU HAVRE
La problématiqueLes trafics de matières premières pour l'alimentation animale (principalement tourteaux de soja)
étaient inexistants au port du Havre, alors que ce dernier couvre un hinterland représentant près de
30% de la fabrication d'aliments pour animaux, face à deux ports bien établis : Montoir et Gand.
La solution SHGT- Une approche marketing de l'aval par :
- Une solide connaissance de la consommation de soja dans l'hinterland (étude de marché régulièrement
renouvelée)
- L'association des fabricants d'aliments du bétail
- Une maîtruse des coûts de transport intérieur
renouvelée)
- L'association des fabricants d'aliments du bétail
- Une maîtruse des coûts de transport intérieur
SHGT ESTUAIRE a créé en collaboration avec les fabricants d'aliments du bétail, une place de marché soja
avec une implication forte des utilisateurs pour le développement des trafics
avec une implication forte des utilisateurs pour le développement des trafics
SHGT : un partenaire pour vos projets en ingénierie
